Kargo anlaşması ve desi: tarife nasıl okunur, ücretsiz kargo eşiği nasıl kurulur

Bu adım neyi çözer

Kargo, e-ticarette ürün maliyetinden sonra en büyük değişken giderdir ve müşterinin sepeti terk ettiği ilk yerdir: ödeme sayfasında beklemediği bir kargo bedeli gören müşteri geri döner. Bu adımda dört karar var: kargo bedelini fiyatın içine mi gömeceksiniz, ayrı mı göstereceksiniz; hangi sepet tutarında "ücretsiz kargo" diyeceksiniz; kurumsal anlaşmada neyi pazarlık edeceksiniz; iade gönderisi anlaşmaya dahil mi olacak.

Karar için üç girdi gerekir: ürünlerinizin ambalajlı ölçüsü ve ağırlığı (desi için), aylık beklenen gönderi adedi ve iade oranınız. Üçü de tahminle başlar, ilk ayın sonunda ölçülmüş sayıya döner.

Kime gerekli, kime değil

Fiziksel ürün gönderen herkes. Yalnız pazaryerinde satıyorsanız gönderi çoğu zaman pazaryerinin anlaşmasıyla gider ve bedel komisyon tablosunda görünür; sizin işiniz o bedeli pazaryeri komisyon hesaplayıcısına girip ürün başına net kârı görmektir. Desi orada da geçerlidir; pazaryeri tarifeleri de desi ve ağırlık esaslıdır.

Dijital ürün ya da hizmet satıyorsanız bu adımı atlayın. Bir sonraki adım (iade lojistiği) yine ilginizi çeker; cayma hakkı hizmette de var.

Yasal dayanak

Kargo tarifesi mevzuatla belirlenmez; sözleşme konusudur. Ama iki hüküm anlaşmanızı doğrudan etkiler.

Teslim süresi. Mesafeli Sözleşmeler Yönetmeliği'nin 16. maddesi satıcıyı, siparişin kendisine ulaştığı tarihten itibaren taahhüt ettiği süre içinde teslimle yükümlü kılar; kişiye özel hazırlanan mallar dışında bu süre yönetmelikte bir üst sınıra bağlanmıştır — sayıyı kaynaktan okuyun. Sitenizde yazdığınız teslim süresi bir pazarlama cümlesi değil, sözleşme taahhüdüdür; kargo anlaşmanızdaki teslimat süresi taahhüdü bunun altında kalmalıdır. Süre aşılırsa tüketici sözleşmeyi feshedebilir; satıcı, teslimat masrafı dahil tüm ödemeleri kanuni faiziyle iade eder. Aynı maddeye göre malın stokta bulunmaması, edimin imkânsızlaşması sayılmaz — "stokta yoktu" bir mazeret değildir.

Kayıp ve hasar. 17. maddeye göre satıcı, mal tüketiciye teslim edilene kadar oluşan kayıp ve hasardan sorumludur. Kargo firmasının ürünü kırması sizin sorununuzdur: müşteriye karşı sorumluluk sizde kalır, siz kargo firmasına dönersiniz. Bu yüzden anlaşmadaki hasar ve kayıp tazmin hükmü — beyan edilen değer üzerinden mi, sabit tutar mı, ambalaj kusuru itirazı nasıl işler — fiyat kadar önemlidir. Tek istisna, tüketicinin sizin belirlediğiniz taşıyıcı dışında bir taşıyıcı istemesidir; o zaman risk, mal o taşıyıcıya teslim edildiğinde tüketiciye geçer.

Bu bölüm hukuki görüş değildir; sözleşme hükümleri için avukatınıza danışın.

Ne tutar

Kargo bedeli üç şeye bağlıdır: paketin desisi ya da ağırlığı, gidilen bölge ve anlaşmanızın koşulları. Tarife tablosu yayınlamıyoruz; tarifeler firmaya ve anlaşmaya göre değişir, kendi tarifenizi araca girersiniz.

Desi hacimsel ağırlıktır. Sektörde yaygın formül şudur: paketin en, boy ve yüksekliği santimetre olarak çarpılır, üç bine bölünür. Kargo firması gerçek ağırlık (kilogram) ile desiden büyük olanı esas alır. Anlaşmanızdaki bölen farklı olabilir; sözleşmenizde yazan böleni kullanın.

Somut sonuç: hafif ama hacimli ürün — yastık, abajur, oyuncak kutusu — desiden ücretlenir; ağır ama küçük ürün — el aleti, kitap — kilodan. Ambalajı bir boy küçültmek desiyi düşürür ve bu, her gönderide tekrar eden kalıcı bir kazançtır. Ambalaj ölçüsünü ürün ölçüsü sanmayın; kutu, dolgu ve dış koli dahil ölçün.

Kurumsal anlaşmada pazarlık ölçütleri şunlardır:

Tek firmayla değil, aynı ölçütlerle en az iki firmadan teklif alın; teklifleri aynı desi kademesi ve aynı bölge dağılımıyla karşılaştırın, yoksa iki teklif birbirine benzemez.

Kargo bedelini fiyata gömmek mi, ayrı göstermek mi? Gömerseniz ürün fiyatı yükselir, fiyat karşılaştırmasında geri düşersiniz ama sepette sürpriz kalmaz. Ayrı gösterirseniz ürün fiyatı rekabetçi kalır, sepette bedel görünür ve terk artar. Karar ürün grubuna göre verilir: düşük fiyatlı üründe kargo bedeli ürün fiyatına yaklaşır, ayrı göstermek satışı bitirir; yüksek fiyatlı üründe bedel orantısal olarak küçüktür, gömmek kolaydır.

"Ücretsiz kargo" eşiği bir kâr hesabıdır, pazarlama cümlesi değil. Eşiğin altındaki sepette bedeli müşteri öder, üstünde siz. Eşiği ortalama sepet tutarınızın biraz üstüne koyarsanız müşteriyi ikinci ürüne itersiniz; çok üstüne koyarsanız kimse ulaşamaz; çok altına koyarsanız her siparişte kargo bedelini kârdan ödersiniz. Eşik, ürün başına marjınızla kargo bedelinin oranına bağlıdır ve aşağıdaki araçla kurulur.

Nasıl hesaplanır

Kâr marjı hesaplayıcısına ürün maliyetini, satış fiyatını ve gönderi başına kargo bedelini girin; araç, kargo dahil net marjı verir. Sonra aynı ürünü "ücretsiz kargo" senaryosuyla — kargo bedeli maliyete eklenmiş hâliyle — yeniden hesaplayın. İki sonuç arasındaki fark, ücretsiz kargonun o üründe size maliyetidir.

Eşik için şunu yapın: tipik sepetteki ürün adedini ve o sepetin toplam marjını hesaplayın; kargo bedelinin toplam marjın kabul edilebilir bir payını geçmediği sepet tutarı sizin eşiğinizdir. "Kabul edilebilir pay" sizin kararınızdır; biz oran vermiyoruz, araç sizin girdiğinizle hesaplar.

Örnek akış, sayısız: en çok sattığınız ürünün ambalajlı ölçüsünü ve ağırlığını yazın; desiyi hesaplayıp anlaşmanızdaki kademeyi bulun; o kademenin bölge dışı bedelini (en kötü durumu) araca kargo bedeli olarak girin; çıkan net marja bakın. Marj kabul edilebilir aralıktaysa bu ürün "ücretsiz kargo" adayıdır; değilse ya ambalaj küçülür ya eşik yükselir ya da bedel ayrı gösterilir. Aynı akışı ürün grubu başına bir kez yapın; sonuç, ödeme sayfanızın kargo kuralıdır.

Pazaryerinde satıyorsanız aynı hesabı pazaryeri komisyon hesaplayıcısıyla yapın; kargo bedeli orada komisyonla birlikte düşülür ve ürün başına net kâr ortaya çıkar. Pazaryeri kargo bedelinin kâra etkisi pazaryerinde net kâr adımında ayrıca anlatıldı.

Ne kadar sürer

Ürün ölçümü ve desi kademesi çıkarma bir gün; teklif toplama ve anlaşma bir-iki hafta. Bağımlılık zinciri şöyle: gönderi adedi tahmini olmadan kurumsal teklif alamazsınız, kurumsal tarife olmadan ücretsiz kargo eşiği kurulamaz, eşik olmadan ödeme sayfası tamamlanamaz. İlk ayın ölçülmüş adediyle anlaşmayı yeniden açın; adet arttığında tarifeyi yeniden görüşmeyi siz isteyin, kimse kendiliğinden indirmez.

Nereden yapılır

Kurumsal anlaşma kargo firmasının kurumsal satış birimiyle yapılır; başvuruyu siz yaparsınız. Sözleşmedeki tazmin, taahhüt ve ceza hükümlerini avukatınıza okutun. Kargo faturasını ay sonunda desi kademesi bazında kontrol edin; hatalı kademe fark edilmezse aylarca ödenir. Bu kontrolü mali müşavirinizin fatura akışına ekleyin.

Aynı kategoride gönderi yapan firma sahiplerine foruma sorun; örnek: "Aylık birkaç yüz gönderi, hacimli ürün; anlaşmaya iade gönderisini dahil ettiren var mı, teslimat süresi taahhüdünü nasıl yazdırdınız?" /c/operasyon-teknoloji-ve-verimlilik/tedarik-zinciri-stok-ve-lojistik-yonetimi/23

Sık yapılan hata

Ürünü ölçüp kutuyu ölçmemek. Desi kutuya göre hesaplanır. Ürün ölçüsüyle kurulan tarife ilk faturada bir üst kademeden gelir.

Genel indirim yüzdesiyle anlaşmak. Kataloğunuzun yığıldığı desi kademesi neresiyse pazarlığı orada yapın; genel indirim sizi ilgilendirmeyen kademede iyi, sizin kademenizde kötü olabilir.

İadeyi anlaşmaya yazmamak. İade gönderisi ayrı tarifeden gelirse, iade oranı yüksek kategoride kargo maliyetiniz beklediğinizin çok üstüne çıkar. Bir sonraki adımın konusu bu.

Ücretsiz kargo eşiğini rakibe bakarak koymak. Rakibin marjı, ürün ağırlığı ve anlaşması sizinkinden farklı. Eşik kendi marj hesabınızdan çıkar.

Sitedeki teslim süresini kargo anlaşmasıyla karşılaştırmamak. Hızlı teslim vaat edip anlaşmanızın bölge dışını daha uzun sürede taşıması, 16. madde kapsamında fesih ve faizle iade riskidir.

Bu adım bitti mi?

• Her ürün grubunun ambalajlı ölçüsünü ve desisini tablomda görüyorum.
• Aynı ölçütlerle en az iki teklif aldım; aynı desi kademesi ve bölge dağılımıyla karşılaştırdım.
• İade gönderisi, hasar tazmini ve teslimat süresi taahhüdü anlaşmada yazılı.
• Kargo bedelini fiyata gömme / ayrı gösterme kararını ürün grubu bazında verdim.
• Ücretsiz kargo eşiğim kendi marj hesabımdan çıktı; araca girdim.
• Sitedeki teslim süresi, anlaşmadaki taahhüdün üstünde değil.

Sonraki adım

Gönderi gitti; bir kısmı geri gelecek. Son adım iade lojistiği: cayma sonrası kim ne yapar, iade kargosunu kim öder, para hangi sürede geri döner ve pazaryerinde bu zincir neden farklı işler.